Temos uma equipe dedicada a te entregar mais resultados. Assim, você conta não somente com uma Central de Monitoramento 24h, mas também com uma rede de autorizadas para instalação dos equipamentos em sua frota.

Além disso, com as soluções em rastreamento da Rota System, você pode configurar alertas personalizados, que podem ser informados através de ligações, notificações, e-mail ou SMS, confira algumas possibilidades presentes na prestação de serviço da Rota System.

São 14 tipos alertas, para te avisar quando ocorre a perda de sinal de rastreamento em áreas de risco, para desconexão de bateria, desengate do veículo e mais.

O Rota GSM é o queridinho das transportadoras e associações quando se trata de contingência (2º tecnologia), atuando em conjunto com a central de monitoramento 24 horas Rota System, é um grande aliado na segurança e recuperação de veículos, uma vez que o equipamento principal muitas vezes exposto no painel é fácil de ser encontrado.

Pensando em uma situação de roubo, onde o primeiro equipamento é retirado, o Rota GSM continua escondido (pode ser instalado em qualquer local do veículo) e posicionando, o qual gera uma grande chance de recuperação.

Essa operação acontece graças à união da tecnologia Rota GSM com a operação da Central de Monitoramento Rota System. Mapeando a demanda de cada cliente, tratamos diversos tipos de alertas de segurança, como:

➡ Perda de Sinal em área de risco;
➡ Alertas de ultrapassagem de Fronteira;
➡ Desconexão de bateria;
➡ Movimentação indevida;
➡ Alerta de Uso de Jammer;
➡ Entrada e saída de cercas.

As violações podem ser comunicadas através de ligações, Whatsapp, SMS ou e-mail, sendo realizadas exclusivamente para cada cliente, atendendo suas particularidades e garantindo o êxito na operação .
Na tratativa destes eventos, a Rota System conta com a Pronta-Resposta nacional que auxilia na busca e recuperação dos veículos em caso de roubo.
O Rota GSM é ideal para todos os tipos de veículos que necessitam de segurança. Carros, motos, caminhões. Todas as empresas que buscam segurança, autônomos, transportadores, cooperativas, associações, etc.

TEMPERATURA 3 SENSORES

Utilizado em carretas que precisam de controle de frios, a Rota fornece a leitura completa da temperatura em três pontos, mapeando o início, meio e fim, garantindo a informação completa do estado atual da carga.

Essas informações são disponibilizadas em nosso software, através de relatórios intuitivos, oferecendo aos nossos clientes a opção de visualizar a temperatura geral ou unificada de cada sensor, assim como a temperatura atual em cada posição emitida pelo Rota GSM.

Aliando a tecnologia a Central de monitoramento Rota System você pode por exemplo parametrizar a temperatura ideal de cada carga, gerando alertas em nossa central caso saia do planejado. Os alertas são direcionados aos nossos clientes através de ligações, e-mail ou SMS, garantindo que não aconteça perdas ou avarias de carga.

Além disso, o sensor de temperatura torna-se um controle adicional que permite ao transportador ter informações precisas sobre sua carga caso tenha de comprovar algo ao embarcador.

Uso indicado: Carretas, bitruck, truck e camionetes.

Exemplo de aplicação: Transportadoras que transportam mercadorias que necessitam de refrigeração.

BUZZER

Emissor de alerta de irregularidade, a sirene acoplada no Rota GSM é um complemento de alguns parâmetros definidos na operação, alertando o motorista dentro do veículo que algo de errado está sendo executado, como por exemplo, velocidade excedida, falta de identificação de motorista ou porta aberta.

Uso indicado: Todos os tipos de veículos.

Exemplo de aplicação: Direcionado para avisar condutor sobre irregularidades, como velocidade excedida ou falta de identificação de condutor.

SENSOR DE PORTA

Sensor utilizado para alertar abertura de porta indevida, gerando automaticamente um alerta no sistema, apresentando a localização exata do local onde a porta foi aberta. Pode ser utilizado para porta do carona, porta lateral da carreta, porta traseira ou qualquer compartimento que interessar a informação de quando foi aberto.

Uso indicado: Veículos leves, pesados e ativos.

Exemplo de aplicação: Aplicado em veículos leves ou pesados que necessitam informar abertura ou fechamento de qualquer tipo de porta ou compartimento.

SENSOR DE BETONEIRA

Grande aliado das empresas de concreto, este sensor é utilizado para informação de carregamento e descarregamento de concreto, auxiliando no controle da operação e também na segurança da carga, garantindo que o produto seja descarregado no local correto. Além da informação em relatórios, essa função também gera alerta no sistema da Rota System e o cliente recebe os alertas através de ligações, e-mail ou SMS.

Este controle é muito útil em obras externas onde não se pode estar no local para acompanhamento, além disso, toda a informação fica registrada para controle futuro, caso seja necessária alguma verificação.

Uso indicado: Caminhões betoneira.

Exemplo de aplicação: Transporte de concretos.

SENSOR DE PLATAFORMA

É possível saber quando o guincho está carregando ou descarregando algum veículo? Sim! Com o sensor de plataforma se tem informações de quando exatamente as plataformas estão operando, podendo controlar entrega, busca ou resgates de veículos, eliminando usos indevidos.

Uso indicado: Caminhões guincho.

Exemplo de aplicação: Transportadoras que transportam outros veículos.

SENSOR DE DESENGATE

É possível saber remotamente quando o veículo foi desengatado? SIM! O sensor de desengate é aliado em operações onde acontecem engate e desengate frequente, pois com ele é possível saber o local e momento que o veículo foi desengatado, além disso é uma ótima opção de segurança pois o é possível gerar um alerta de desengate indevido, sendo imediatamente comunicado o transportador sobre a irregularidade.

Uso indicado: Conjuntos cavalo e semirreboque.

Exemplo de aplicação: Transportadoras que possuem desengate frequente ou necessitam de segurança adicional para os seus conjuntos.

IDENTIFICADOR DE MOTORISTA

Existe rotatividade de motoristas no uso dos veículos? Operações onde existe rotatividade de motorista no uso de um só veículo são ideais para o uso do identificador de motorista pois ele permite que cada informação seja de deslocamento ou mais complexas como jornada de trabalho, seja identificado um responsável através deste periférico, garantindo que o controle seja feito de acordo com o real. O mesmo pode ser acoplado à um bloqueio ou uma sirene por exemplo, impedindo que o motorista exerça sua jornada sem ter se identificado.

Uso indicado: Todos os tipos de veículo.

Exemplo de aplicação: Controle de motoristas que operam com o mesmo veículo, controle de jornada de trabalho ou uso de qualquer tipo de veículo.

SENSOR DE RPM

Existe a necessidade de controle de horas de trabalho em máquinas ou controle de RPM dos veículos? O Sensor de RPM tem como sua principal aplicação a contabilização de horas trabalhadas em maquinário, gerando informações de uso mesmo sem deslocamento, pois capta as informações através da rotatividade do motor. Além disso, este sensor pode ser utilizado como controle de RPM dos veículos em geral, gerando informações importantes para gestão e manutenção dos veículos.

Uso indicado: Todos os tipos de veículos.

Exemplo de aplicação: Controle de horas trabalhadas de máquinas retroescavadeiras ou controle de RPM de caminhões.

BLOQUEIO

O veículo pernoita em locais indevidos durante a operação ou precisa de mais segurança? Com o uso do bloqueio simples no Rota GSM, após a finalização da jornada ou fim de uso do veículo, é possível mantê-lo bloqueado até retomar as atividades. Grande aliado da segurança, o bloqueio pode ser ativado ou desativado via central, software web ou aplicativo.

Uso indicado: Todos os tipos de veículos.

Exemplo de aplicação: Todos os veículos que necessitam de segurança reforçada ou controle de movimentação.

TRAVA DE BAÚ

Como controlar a entrega de mercadorias? Com a trava de baú é possível fazer a liberação ou trava da porta do baú remotamente, liberando para que a mesma seja aberta somente em locais autorizados, garantindo que a mercadoria será entregue em segurança e no local correto. Este periférico é um grande aliado da segurança das cargas, pois somente é liberado a abertura da porta quando enviado comando, caso contrário a mesma permanece bloqueada o que dificulta a ação dos bandidos no momento de um roubo.

Uso indicado: Semirreboque baú.

Exemplo de aplicação: Transporte de medicamentos, cargas de alto valor, etc.

SENSOR DE CARACOL

O sensor de caracol é voltado aos caminhões que possuem silo graneleiro ou semirreboque silo, atuando na identificação do uso do silo para descarga, gerando alertas e informações caso ele seja utilizado em locais indevidos.

Uso indicado: Caminhões silo graneleiro ou semirreboque silo.

Exemplo de aplicação: Transporte de ração ou farelo.

Todas as informações do Rota GSM + Periféricos podem ser consultadas através do software web e app. Alguns sensores não estão disponíveis para visualização no app.

O Rota Control é uma solução em telemetria, que permite um monitoramento profundo e preciso das informações de todos os tipos de frota.

Atuando como um scanner no veículo, o dispositivo do Rota Control realiza a leitura das informações disponíveis no computador de bordo de cada veículo entregando ao usuário informações intuitivas que auxiliam no controle logístico de sua frota. Com o Rota Control é possível acompanhar informações minuciosas de perfil de condução, relatórios detalhados de cada viagem e avaliação de cada condutor. Tudo isso é disponibilizado em vários formatos de relatórios para que atenda as necessidades de todos os gestores.

Confira abaixo agora algumas informações disponíveis na plataforma do Rota Control:

Velocidade média: Gerado a partir da divisão da distância pelo tempo da viagem, lembrando que o tempo da viagem é considerado apenas o tempo com o motor ligado.

Distância percorrida: Distância percorrida pelo veículo na viagem.

Duração da viagem: Duração da viagem, ou seja, o tempo com o motor ligado.

Tempo ocioso: Tempo em que o veículo esteve com o motor ligado sem gerar movimento. Popularmente, é chamado de tempo em marcha-lenta.

Tempo em movimento: Tempo em movimento na viagem.

Tempo em rolagem: Tempo em movimento sem gerar aceleração. A rolagem, ou aproveitamento de inércia, é uma das condições desejadas para um bom desempenho em consumo de combustível, portanto, quanto maior esse tempo, melhor.

Tempo em chuva: Tempo em movimento em chuva, para contabilizar o tempo em chuva, o veículo deve possuir a informação respectiva no barramento CAN.

Tempo em velocidade excessiva em chuva: Tempo em chuva com velocidade acima do limite configurado. É necessário configurar para esse tempo ser gerado.

Tempo em frenagem: Tempo em movimento utilizando os freios de serviço, ou pedal de freio.

Percentual de uso de freio: Relação do uso de freio com o tempo da viagem.

Total em piloto automático: Tempo em movimento com utilização do piloto automático.

Média de consumo: Informação gerada a partir da divisão da distância pelo consumo total de combustível.

Consumo total de combustível: Total de litros consumidos pelo veículo na viagem.

Consumo ocioso: Total de litros consumidos pelo veículo em ociosidade (marcha-lenta).

Consumo em movimento: Total de litros consumidos pelo veículo em movimento.

Tempo ECO: Tempo em condução extra econômica informada pelo veículo.

Tempo em aclive: Tempo em aclive informado pelo veículo.

Tempo em aclive econômico: O tempo é incrementado quando o veículo informa que está em aclive e está sendo conduzido de maneira econômica.

Tempo de uso dos freios auxiliares: São incluídas todas as utilizações de freios auxiliares, como retarder, Top-Brake (Mercedes-Benz), VEB (Volvo), etc.

Tempo de uso de freio de carreta: Também conhecido como manete, ou maneco da carreta. É considerado apenas a utilização em movimento.

Tempo de embreagem não acoplada: Esse tempo, incrementa toda vez que a embreagem ou não está 100% solta, ou 100% acoplada. Através desse parâmetro, é possível identificar se o motorista utiliza a embreagem para manobrar o veículo.

Tempo patinando: Possibilita identificar se os pneus do eixo de tração estão patinando através da comparação com a velocidade do veículo.

Liberdade de Sinal

O Rota Sat possui sua comunicação 100% via satélite, sendo imune a falhas de rede, garantindo o envio das informações até de locais mais remotos.

Um dos diferenciais do Rota Sat é que ele pode ser utilizado tanto da maneira fixa (instalado no veículo) quanto da maneira móvel (via alimentação de bateria interna).

Seu uso é direcionado especificamente para localização, porém combinado com dados internos de verificações que o equipamento faz automaticamente, indica direção e velocidade.

Como sua funcionalidade é um pouco mais restrita comparada ao Rota GSM, não é possível parametrizar alertas ou incluir periféricos para controles, porém, ele entrega dados funcionais como o posicionamento dos veículos, deslocamento, velocidades, rotas percorridas, tempo parado em cada local, tempo em deslocamento, km deslocada.

Todas as informações disponibilizadas pelo Rota Sat são visualizadas através do software web e app e mesmo não gerando alertas, ele é monitorado pela Central de Monitoramento 24 horas que constantemente verifica seu funcionamento.

Aplicações: Como o posicionamento do RotaSat é via satélite, não sofrendo interferências em áreas de sombra, o mesmo é indicado para uso em operações que acontecem em locais remotos. Como por ex: Fazendas, locais sem sinal 2G/3G/4G, embarcações marítimas, uso pessoal, maquinário agrícola, linha amarela que permanece por longo período em regiões sem sinal.